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Komplexe Aufgabenstellungensind unsere SpezialitätPROJEKTBERICHT
VDE 8.1 ABS/NBS Hallstadt - Ebensfeld - Erfurt, BA 2400 Zapfendorf
PROJEKTBESCHREIBUNG
Das Projekt Zapfendorf ist Bestandteil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin. Dabei wird die bestehende zweigleisige Strecke zwischen Hallstadt und Zapfendorf auf vier Gleise erweitert. Der knapp 9 km Kilometer lange Bauabschnitt ist Teil der in Nürnberg beginnenden Ausbaustrecke und ein wichtiges Teilstück zur Anbindung der Neubaustrecke nach Erfurt.
LEONHARD WEISS wurde 2015 seitens der DB AG mit den Bau- und Planungsleistungen für das Projekt beauftragt und wickelt dieses mit den Geschäftsbereichen Straßenbau, Ingenieurbau, Gleisbau sowie der Bahntechnikabteilung (Generalunternehmer Netzbau) ab.
Die Besonderheit des umfangreichen Projektes ist, dass über 70 Prozent der gesamten Bauleistung innerhalb der achtmonatigen Streckenvollsperrung, vom 11.01.2016 bis zum 04.09.2016, abgewickelt werden musste. Neben den zahlreichen unten aufgeführten Bauwerken und Bauleistungen, mussten in dieser kurzen Zeitspanne unter anderem ein 430 m langes Brückenbauwerk, das sogenannte „Überwerfungsbauwerk“, sowie die Sicherung des Rutschhanges „Hölzla“ auf einer Länge von ca. 600 m mittels Großbohrpfählen (6.500 Bohrmeter mit 1,8 m Durchmesser) errichtet werden. Außerdem musste der Flusslauf des Mains an einer Engstelle der BAB A 73 auf einer Länge von ca. einem Kilometer verlegt werden.
ZAHLEN, DATEN, FAKTEN
- Auftraggeber: Deutsche Bahn AG, Erfurt
- Bauzeit: Januar 2016 - November 2017 / Totalsperrung 11.1.2016 - 4.9.2016
- Länge Projektabschnitt: ca. 9 km
- Lärmschutzwand Länge: ca. 9,7 km
- Lärmschutzwand Höhe: 2 - 6 m
- Gleisneubau ABS/NBS: ca. 32 km Gleis und 7 Weichen
- Oberbauform: Schotteroberbau
- Entwurfsgeschwindigkeit ABS: 160 km/h
- Entwurfsgeschwindigkeit NBS: 200 km / 230 km/h
- Neubau der Oberleitungsanlage inkl. Gründungen: ca. 17,5 km
- Kabelkanal 17.500 m
- Neubau Eisenbahnüberführungen: 8 Stk.
- Neubau Überwerfungsbauwerk: 1 Stk.
- Neubau Straßenüberführungen (Staats- und Ortsverbindungsstraßen): 6 Stk.
- Neubau Straßenüberführung der Autobahn BAB A 73: 1 Stk.
- Stützwände im Ortsbereich: ca. 1,8 km
- Stützwand für Hangsicherung: ca. 0,6
- Straßen-Behelfsbrücke: 3 Stk. über die Trasse, 2 Stk. über den Main
- Fußgänger-Behelfsbrücken: 1 Stk. über die Trasse
- Neubau Bahnsteige: HP Breitengüßbach, HP Ebing, HP Zapfendorf
- Erdbau - im Trassenbereich: über 500.000 cbm - im Bereich Mainschleife (Verlegung Flussbett): ca. 200.000 cbm
- Planums-Schutzschicht: 64.500 cbm
- Entwässerung: ca. 14 km
- Durchlässe: 13 Stk.
- Straßenbau: 76.000 qm Asphaltoberbau
- Baustraßen: ca. 10 km
- Im Zeitraum der Totalsperrung durchschnittlich etwa 500 - 600 Mitarbeiter (gewerkeübergreifend)
